DOLAR
44,4582
EURO
51,4480
ALTIN
6.334,69
BIST
12.727,06
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Muğla
Hafif Yağmurlu
14°C
Muğla
14°C
Hafif Yağmurlu
Salı Hafif Yağmurlu
12°C
Çarşamba Hafif Yağmurlu
13°C
Perşembe Hafif Yağmurlu
17°C
Cuma Çok Bulutlu
14°C

5 Bin Yıllık İasos İçin Marina Tartışması: ÇED Süreci Başladı

Milas Kıyıkışlacık’taki 5 bin yıllık İasos Antik Kenti’nde planlanan marina projesine tepki büyüyor. ÇED süreci başladı, kritik toplantı 9 Nisan’da.

5 Bin Yıllık İasos İçin Marina Tartışması: ÇED Süreci Başladı
A+
A-

5 Bin Yıllık Antik Kent İçin Alarm: “Güllük Körfezi Marina Mezarlığına Dönüşmesin”

Bodrum Haber

Muğla’nın Milas ilçesine bağlı Kıyıkışlacık Mahallesi’ndeki 5 bin yıllık antik İasos kenti, yeni marina projesiyle yeniden tartışmanın merkezine oturdu. Çevreciler ve bölge halkı, “körfez marina mezarlığına dönüyor” diyerek projeye sert tepki gösterdi.

ÇED Süreci Başladı, Kritik Toplantı 9 Nisan’da

Milas Kıyıkışlacık Mahallesi Tahtakoz mevkiinde planlanan “Yat Limanı Projesi” için Çevresel Etki Değerlendirmesi süreci resmen başladı.

Proje kapsamında;

  • 361 ada 9, 10, 11, 14, 15, 18 ve 19 numaralı parseller
  • 3,05 hektarlık aktif kullanım alanı
  • 6 bin 500 metreküp dolgu

yer alıyor.

Projenin en kritik aşamalarından biri olan İnceleme Değerlendirme Komisyonu toplantısı ise 9 Nisan 2026 tarihinde yapılacak.

“Bölge Marina Mezarlığına Dönüşecek”

Bölgede daha önce de benzer projelere karşı eylemler düzenleyen çevreciler, Güllük Körfezi’nin taşıma kapasitesinin aşıldığını savunuyor.

STK’lar ve bölge halkı, kıyıların giderek yapılaşmaya açıldığını ve bu sürecin geri dönülmez sonuçlar doğuracağını ifade ediyor.

Marina Uzmanı Bile Karşı Çıktı

Yarım asırdır marina sektöründe faaliyet gösteren uzman Bruno Meier, projeye karşı çıkan isimler arasında yer aldı.

Meier, bölgedeki mevcut marinaların bile tam kapasite çalışmadığını belirterek şu uyarıyı yaptı:

“Kimse marina yatırımına karşı değil. Ancak Güllük Körfezi zaten dolmuş durumda. Mevcut marinalar bile yüzde 50 kapasiteyle çalışıyor. Bu yatırımın ekonomik ve çevresel bir anlamı yok.”

280 Yat Kapasiteli Dev Proje

Projeye göre marina;

  • toplam 280 yat kapasitesine sahip olacak
  • 12 metreden 35 metreye kadar teknelere hizmet verecek
  • yüzer iskeleler ve dalgakıranlarla inşa edilecek

Deniz tabanında tarama yapılmayacağı belirtilse de dolgu ve yapılaşma boyutu tartışma yaratmış durumda.

Antik Kent ve Doğa Aynı Anda Risk Altında

Projenin yapılmak istendiği bölgede yalnızca doğal alanlar değil, aynı zamanda binlerce yıllık arkeolojik miras da bulunuyor.

Bölge halkı, projenin hem deniz ekosistemine hem de tarihi kalıntılara zarar vereceğini savunuyor.

Hukuki Süreç Başlıyor

Çevre örgütleri ve yerel halk, projeye karşı hukuki mücadele başlatacaklarını açıkladı.

Önümüzdeki günlerde yeni eylem ve basın açıklamalarının da yapılması bekleniyor.

Değerlendirme: Turizm Mi, Tahribat Mı?

Güllük Körfezi’nde yaşanan bu tartışma, yalnızca bir marina yatırımı meselesi değil. Bölgenin geleceği açısından “turizm yatırımı” ile “doğa ve tarih korunumu” arasındaki denge yeniden sorgulanıyor.

Ortaya çıkan tablo şu soruyu gündeme getiriyor:

Bodrum ve çevresi, turizm adı altında kendi değerlerini tüketen bir modele mi sürükleniyor?

Kaynak: Anter Haber

ETİKETLER: