Bodrum İçmeler’de planlanan tersane genişletme projesinin ÇED toplantısı beş dakikalık sunumla yapıldı. Katılımcılar, projenin çevresel etkilerinin açıklanmadığını belirterek tepki gösterdi.
Muğla’nın Bodrum ilçesinde bir tersane işletmesi tarafından yapılması planlanan tonozlu yüzer dalgakıran, parmak iskele ve dolgu alanını içeren proje için düzenlenen Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) toplantısı, vatandaşların ve sivil toplum temsilcilerinin tepkisine neden oldu. Katılımcılar, 5 dakikalık sunum ve 3 sayfalık broşürle anlatılan projenin yeterince açıklanmadığını belirtti.
İçmeler Mevkii’nde planlanan projede, mevcut tersane kapasitesinin artırılması, 1500 ton kapasiteli bir travellift kurulması ve yüzer dalgakıranlarla denizde barınma alanı oluşturulması öngörülüyor.
“Halkın Bilgilendirilmesi ve Sürece Katılımı Toplantısı”, Bodrum Deniz Ticaret Odası toplantı salonunda gerçekleştirildi. Projenin sunumunu Aktel Çevre Danışmanlık ve Mühendislik Şirketi temsilcisi Baran Önder yaptı.
Önder, “Ağanlar Tersanesi’nin sahip olacağı bu teknoloji, Bodrum’u global yat bakım liginde zirveye taşıyacak. 1500 tonluk travellift, dünyanın en büyük kapasiteye sahip sistemi olacak ve bölgede istihdam yaratacak” dedi.
TMMOB Bodrum İlçe Koordinasyon Kurulu Temsilcisi Mustafa Erdoğan, projenin çevresel etkilerine dikkat çekti. Erdoğan, “Denizin içinde 97 bin metrekarelik imalat planlanıyor, 650 metrelik dalgakıran yapılacak. O bölgede Poseidon çayırları var. Karada ve denizde geri dönülmez tahribatlar yaşanabilir. Bu proje bölgenin altyapı sorunlarını artırır, geleneksel tersaneler bölgesinin kimliğini bozar” dedi.
Bodrum Kent Konseyi Başkanı Mimar Gamze Türk Oğuz, toplantıda yapılan sunumu yetersiz bulduklarını belirtti. Oğuz, “Bölge bir regülatör havzası ve rüzgâr hareket hattı üzerinde. Böyle bir alanda inşa edilecek proje, yalnızca çevreyi değil tüm Bodrum’u etkiler. Üç sayfalık broşür ve beş dakikalık sunumla kim ne anlayabilir? Kaç kamyon, kaç işçi çalışacak, denizde ve karada ne kadar tahribat olacak belli değil” ifadelerini kullandı.
Tersane yöneticisi Erdem Ağan ise projeyle ilgili eleştirilere yanıt verdi. Ağan, “Evet, bir miktar tahribat olabilir ama zaten her gün onlarca tekne o bölgede çapa atıyor. Bizim amacımız marina işletmek değil, 1500 tonluk travellift ile tekneleri karada onarmak. Karadan para kazanacağız. Yolun genişletilmesi gerektiğini kabul ediyoruz ama sıfır tahribat mümkün değil” dedi.
Toplantıya katılan yurttaşlar, projenin “tersane” adı altında bir marina alanına dönüşebileceği endişesini dile getirdi.
