Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, 2027 bütçesinde eşel mobil desteğinin devam etmeyeceğini açıkladı. Motorinde ÖTV 1 Ocak 2027’de 13,9006 TL’ye çıkacak.
Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, akaryakıtta fiyat artışlarının pompaya yansımasını sınırlamak amacıyla kullanılan vergi desteğinin 2027 yılında devam etmeyeceğini açıkladı. Motorinde yıl sonuna kadar kademeli ÖTV uygulanacak, 1 Ocak 2027’den itibaren litre başına ÖTV 13,9006 TL’ye çıkacak.
Araç sahiplerini ve özellikle motorin kullanan yurttaşları yakından ilgilendiren açıklama Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’ten geldi.
Bloomberg HT-Habertürk ortak yayınında ekonomiye ilişkin değerlendirmelerde bulunan Şimşek, 2027 bütçesinde eşel mobil uygulamasının devamının öngörülmediğini söyledi.
Şimşek, “Gelecek seneki bütçe planlamamızda eşel mobilin devamı yok” derken, motorindeki desteğin yıl sonuna kadar kısmi şekilde sürdürüleceğini belirtti. Şimşek, motorinin taşımacılık ve tarım başta olmak üzere Türkiye’nin rekabet gücü açısından önemli olduğuna dikkat çekti.
Aslında motorine ilişkin takvim 13 Ağustos 2026 tarihli Cumhurbaşkanı Kararı ile belirlenmişti.
11606 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile motorin, daha önce uygulanan eşel mobil sisteminden çıkarılırken, ÖTV’nin yıl sonuna kadar kademeli uygulanmasına karar verildi.
Buna göre motorinde litre başına ÖTV:
Eylül 2026: 3 TL
Ekim 2026: 6 TL
Kasım 2026: 9 TL
Aralık 2026: 12 TL
1 Ocak 2027 ve sonrası: 13,9006 TL
olarak uygulanacak.
Şimşek’in son açıklaması, yıl sonunda sona erecek kademeli vergi desteğinin 2027’de yeni bir düzenlemeyle uzatılmasının mevcut bütçe planlamasında düşünülmediğini ortaya koydu.
Bakan Şimşek, 2027 bütçesindeki gelir artışının bir bölümünün eşel mobil uygulamasının devam etmeyeceği varsayımına dayandığını da açıkladı.
Bu nedenle petrol ve döviz fiyatlarındaki artışların 2027 yılında tüketiciye yansımasını sınırlayacak benzer bir vergi mekanizmasının devreye alınmaması halinde, uluslararası enerji fiyatlarındaki yükselişlerin pompa fiyatlarına daha doğrudan yansıması söz konusu olabilecek.
Şimşek, özellikle motorin fiyatlarının taşımacılık, tarım ve üretim maliyetleri üzerindeki etkisine işaret ederek hükümetin 2026 yılında vergiden önemli ölçüde feragat ettiğini ifade etti.
Bakanlığın ağustos ayında yaptığı düzenlemede de motorindeki yüksek fiyat artışlarının tüketici ve üreticiler üzerindeki etkisini sınırlamanın, enflasyon beklentileri ve fiyatlama davranışları üzerindeki baskıyı azaltmanın amaçlandığı açıklanmıştı.
Mevcut takvime göre yeni bir karar alınmadığı sürece motorindeki ÖTV, 1 Ocak 2027’den itibaren litre başına 13,9006 TL olacak.
Akaryakıtın nihai pompa fiyatı ise petrol fiyatları, döviz kuru, rafineri fiyatları, dağıtım maliyetleri, ÖTV ve KDV gibi birden fazla unsur tarafından belirlendiği için, ÖTV’deki artışın pompa fiyatına bire bir aynı tutarda yansıyacağı şimdiden söylenemiyor.
