Bodrum’da dört ulaşım projesinde “tarihî adım” atıldığı duyuruldu. Ancak açıklamanın ayrıntılarında iki projenin yalnızca Karayollarına sunulduğu, hastane üst geçidinde ihale takviminin açıklanmadığı, Ortakent–Yalıkavak yolunda ise yıllardır devam eden çalışma için yeni bir başlangıç tarihi verildiği görülüyor.
Bodrum’un ulaşım sorunlarına ilişkin dört ayrı başlık, kamuoyuna “tarihî adım” olarak duyuruldu. Ancak açıklamanın ayrıntıları incelendiğinde dört projenin de onaylanarak yatırım programına alındığı veya yapım aşamasına geçtiği görülmüyor.
AK Parti Bodrum İlçe Başkanı Seha Ergene öncülüğünde Karayolları 2. Bölge Müdürlüğü yetkilileriyle yapılan saha incelemesinde Ortakent–Yalıkavak yolu, Ortakent Kavşağı, Bodrum Yeni Devlet Hastanesi üst geçidi ve Güvercinlik–Mumcular yolu ele alındı.
Fakat her projenin bulunduğu aşama birbirinden farklı.
Açıklamadaki en somut gelişme, Ortakent–Yalıkavak yolunda çalışmaların 1 Kasım 2026’da başlayacağının belirtilmesi oldu.
Ancak bu yol yeni bir yatırım değil. Ortakent–Yalıkavak yolunun genişletilmesi çalışmaları 2015’te başladı. Karayolları 2. Bölge Müdürlüğü, yolun 8 kilometre 430 metrelik kesimi için 10 Mart 2021’de yeniden ihale gerçekleştirdi. Sonraki yıllarda çalışmaların başladığı, durduğu ve yeniden başlatıldığı yönünde çok sayıda açıklama yapıldı.
Dolayısıyla kamuoyunun yalnızca yeni bir başlangıç tarihine değil, şu soruların yanıtlarına ihtiyacı var:
Yıllardır tamamlanamayan bir yol için yeniden tarih verilmesi, tek başına “tarihî adım” sayılamaz.
Turgutreis ve Yalıkavak yön ayrımlarını yeniden düzenlemeyi amaçlayan Ortakent Kavşağı projesinin Karayolları 2. Bölge Müdürlüğüne sunulduğu açıklandı.
Ancak projenin Karayolları tarafından kabul edildiğine, teknik açıdan uygun bulunduğuna, yatırım programına alındığına veya bütçesinin ayrıldığına ilişkin bir bilgi paylaşılmadı.
Ortada şimdilik onaylanmış bir proje değil, değerlendirilmek üzere kuruma teslim edilmiş bir öneri bulunuyor.
Ayrıca projenin Seha Ergene tarafından “hazırlatıldığı” belirtiliyor. Bu durumda projeyi hangi mühendislik firmasının hazırladığı, bedelinin kim tarafından ödendiği ve hangi trafik verilerinin kullanıldığı da açıklanmalı.
Bodrum Yeni Devlet Hastanesi’ne erişim için hazırlanan asansörlü yaya üst geçidi projesinin Karayolları tarafından onaylandığı bildirildi. Dört başlık içerisinde resmî sürece ilişkin en ileri aşama bu proje olarak görünüyor.
Ancak onayın tarihi ve sayısı, yaklaşık maliyet, finansman kaynağı, ihale takvimi ve yapım süresi kamuoyuyla paylaşılmadı.
Bir projenin onaylanması önemlidir; fakat onay, yapımın başladığı anlamına gelmez. Üst geçidin ne zaman ihale edileceği ve vatandaşın kullanımına ne zaman açılacağı açıklanmalıdır.
Güvercinlik–Mumcular yolunun iyileştirilmesine yönelik hazırlanan projenin de Karayollarına teslim edildiği belirtildi. Ancak bu proje için de kabul, bütçe, ihale veya uygulama takvimi bulunmuyor.
Projenin kuruma sunulmasıyla yatırım kararı alınması aynı şey değildir.
Açıklamalar büyük ölçüde AK Parti Bodrum İlçe Başkanlığının anlatımına dayanıyor. Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından dört projeyi birlikte kapsayan resmî bir karar, yatırım programı, ihale takvimi veya bütçe açıklaması henüz yayımlanmış değil.
Bu nedenle “Bodrum’da dört ulaşım projesinde tarihî adım” başlığı yerine mevcut durumu anlatan doğru ifade şudur:
Bir yol için başlangıç tarihi verildi, bir üst geçidin onaylandığı açıklandı, iki proje ise değerlendirilmek üzere Karayollarına sunuldu.
Bodrum artık toplantı, inceleme ve proje sunumu haberlerinden çok; ihale numarası, bütçe, başlangıç ve bitiş tarihi görmek istiyor.
