Muğla Büyükşehir Belediyesi ile İDO arasında imzalanan feribot seferleri protokolü, kamuoyunda tartışmalara neden oldu. muglaflash.com‘da yer alan bir haberde, projenin kamu kaynakları üzerinden özel bir şirkete avantaj sağladığı ve CHP’li yöneticilerin daha önce eleştirdiği “yolcu garantili ödeme modeli”nin bu kez belediye eliyle uygulandığı öne sürüldü.
Başkan Aras’ın Yakın Çevresi Üzerinden Rant İddiaları
Haberde yer alan iddialara göre, Muğla Büyükşehir Belediyesi iştiraki MUTTAŞ A.Ş., İstanbul Deniz Otobüsleri A.Ş. (İDO) ile yaptığı anlaşma çerçevesinde, seferlerde yeterli yolcu bulunmasa bile ödemeyi garanti ediyor. Bu modelin, daha önce CHP tarafından sıkça eleştirilen otoyol ve köprü projelerine benzer bir anlayış taşıdığına dikkat çekiliyor.
MUTTAŞ’ın başında, Muğla Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Aras’a yakınlığıyla bilinen Uğur İlhami Özden’in bulunması ise, haberde kişisel ilişkiler üzerinden oluşturulduğu iddia edilen bir çıkar ağıyla ilişkilendiriliyor. Aynı kaynak, Özden’in Aras’ın Bodrum Belediye Başkanlığı döneminden beri birlikte çalıştığı bir isim olduğunu ve şirketin denetim süreçlerinin yetersiz olduğu görüşüne de yer veriyor.
Yunanistan’a Giden Feribotlar, Yerli Turizmi Zayıflatıyor mu?
Haberde yer verilen bir diğer tartışma konusu ise “Rodos’a Mavi Yolculuk Başlıyor” sloganıyla tanıtılan Fethiye-Rodos hattı. Bu hattın, bölge turizmini ve yerel esnafı olumsuz etkilediği, hatta yerli turistin Yunan adalarına yönlendirilerek Muğla ekonomisinin zarar gördüğü öne sürülüyor. Bu kapsamda, feribot seferlerinin Yunan esnafını zenginleştirirken yerli turizm sektörünü zora soktuğu iddia ediliyor.
Maliyet, Şeffaflık ve Denetim Soruları
MUTTAŞ’ın İDO’ya aylık 65 bin Euro kira ödediği, ayrıca liman, yakıt ve personel gibi birçok gideri de üstlendiği ifade edilen haberde, bu maliyetlerin kamu zararı yarattığı savunuluyor. Ayrıca, bazı kalemlerin piyasa değerlerinin üzerinde gösterildiği ve bu yolla kamu zararının büyütüldüğü de ileri sürülen diğer iddialar arasında.
Geçmiş Projeler ve Yeni Tartışmalar
Benzer bir iş modelinin daha önce Muğla-Aydın feribot hattında da uygulandığı, ancak yeterli talep olmaması nedeniyle bu projenin sessizce iptal edildiği hatırlatılan haberde, yeni uygulamanın da benzer bir sonla karşılaşabileceği görüşü dile getiriliyor.
Savcılık Soruşturması Beklentisi
Son olarak, kamuoyunda bu gelişmelere dair çeşitli sorular gündeme gelirken, Muğla Cumhuriyet Başsavcılığı’nın konuyla ilgili resen bir soruşturma başlatmasının beklendiği de haberde ifade ediliyor.
MUTTAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Uğur İlhami Özden’’in Yönetim Kurulu Başkanı olduğu yeni şirkette; Yönetim Kurulu Başkan Vekili Büyükşehir Belediyesi Denizcilik Şube Müdürü Cem Hodoğlugil olurken Bodrum Meclis Üyesi Niyazi Atare, Fethiye Meclis Üyesi Ali Özgür Kullukçu, Marmaris Meclis Üyesi İlkay Şimşek, Bodrum DTO Başkanı Orhan Dinç, Fethiye DTO Başkanı İlkay Tugay ve Marmaris DTO Başkanı Halil Bağlı ise Yönetim Kurulu Üyesi olarak görev aldı
