Bodrum Belediyesi kafe dedi, Zai’nin otoparkı çıktı
Çayın 5, kahvenin 10 liraya satılacağı Pınaraltı Emekli Kafe yakında hizmete açılıyor.
Bodrum Belediye Başkanı Tamer Mandalinci, 24 Temmuz Basın Bayramı dolayısıyla gazetecilere verilen kahvaltıda, tesisin Bodrum Belediyesi iştiraki Belediye AŞ tarafından işletileceğini ve yalnızca emeklilere değil, tüm vatandaşlara açık olacağını açıkladı. Kafede çay ve kahvenin yanı sıra tost ve hamburger de satılacak.
Uygun fiyatlı ve herkesin kullanımına açık bu tür sosyal tesisleri olumlu buluyorum. Bodrum’un her mahallesinde, belediye tarafından kamusal hizmet anlayışıyla işletilen benzer tesislere ihtiyaç var. Emeklilerin, gençlerin ve dar gelirli vatandaşların sosyalleşebileceği alanların çoğaltılması gerektiğini düşünüyorum.
Bu nedenle Bodrum Belediye Başkanı Tamer Mandalinci’ye kendi adıma teşekkür ederim.
Ancak teşekkür etmek, bazı yanlışları ve cevapsız kalan soruları görmezden geleceğimiz anlamına gelmiyor.
Kafe 3 bin 230 metrekarelik tek bir alanda değil
Öncelikle bir bilgiyi düzeltmek gerekiyor.
Kafenin bulunduğu alan resmî kayıtlarda Konacık Mahallesi olarak görünse de fiilen Çırkan Mahallesi’nde yer alıyor.
Bodrum Belediyesi, Pınaraltı Emekli Kafe’yi yaklaşık 3 bin 230 metrekarelik alan üzerine projelendirilmiş; yeşil alanları, gölgelikli oturma bölümleri ve dinlenme alanları bulunan bir sosyal tesis olarak tanıtıyor.
Oysa kafenin yapıldığı park alanı yaklaşık bin metrekare büyüklüğünde. Yapının ruhsatı da bulunuyor. Ruhsata göre bazı fazlalıklar görülse de bunlar üzerinde ayrıca durmayı gerektirecek ölçüde değil. Tesisin Belediye AŞ tarafından işletilecek olmasına da bir itirazım yok.
Peki, belediyenin açıkladığı 3 bin 230 metrekarelik proje alanından geriye kalan 2 bin metrekarenin üzerindeki bölüm nerede?
Kafeye gelen vatandaşlar bu alanı nasıl kullanacak?
Konuyu incelediğimde, Zai Yaşam’ın özel otopark düzeni içinde kullandığı görülen alanın da Pınaraltı Emekli Kafe’nin proje alanına dâhil edilerek hesaplandığını fark ettim.
Oysa kafenin yapıldığı park ile otopark olarak kullanılan alan arasında 12 metrelik imar yolu bulunuyor. Yani ortada fiziksel bütünlük taşıyan tek bir proje alanı yok. Yolun iki tarafında, imar planında ayrı ayrı park olarak gösterilen iki bölüm bulunuyor.
Bir tarafta Emekli Kafe, diğer tarafta ise Zai Yaşam’ın tabelaları, bariyerleri, vale noktası, reklam dijibordu, güvenlik kamerası ve elektrikli araç şarj istasyonuyla bütünleşmiş bir otopark düzeni var.
İlk yanıt: Gündüz açık, akşam kapalı
İmar planında park olarak görünen, ancak fiilen otopark olarak kullanılan bu alanı daha önce birkaç kez gündeme getirmiştim. Belediyeden herhangi bir açıklama gelmeyince konuyu CİMER üzerinden Bodrum Belediyesine sordum.
Başvurumda alanın imar planındaki fonksiyonunu, kamuya terk edilmiş park alanı olup olmadığını ve otopark olarak kullanılmasının hangi izin veya karara dayandığını öğrenmek istedim.
Bodrum Belediyesinin verdiği cevap şöyleydi:
“CİMER müracaatı incelenmiştir. Konu hakkında ilçemiz Çırkan Mahallesi Halide Edip Adıvar Caddesi 280 ada 3 parsel ile 279 ada 1 parsel adresinde yapılan kontrolde; söz konusu alanın umuma açık ve ücretsiz otopark alanı olarak kullanıldığı, güvenlik amacıyla akşam saatlerinde bariyer ile kapatıldığı görülmüştür. Bilgilerinize sunulur.”
Oldukça enteresan bir cevap.
Belediye, alanın gündüz saatlerinde halka açık olduğunu, akşam olunca ise “güvenlik amacıyla” bariyerle kapatıldığını söylüyor.
Anlaşılan cevabı yazan personel, “akşam” ile “gece” arasındaki farkı özellikle gözetmiş.
Yani cevabın özeti şu:
Gündüz kamusal alan, akşam olunca kapalı alan.
Fakat sorulan konu bu değildi.
İmar planında park olarak görünen alan hangi karar ve izinle otoparka dönüştürüldü? Bariyerleri kim kurdu? Kamusal bir alanı akşam saatlerinde kapatma yetkisini kim verdi?
Bu soruların hiçbirine cevap verilmedi.
İkinci yanıt: Bu kez “kamusal boşluk”
“Belediye soruyu anlamadı ya da ben yeterince açık anlatamadım” diyerek ikinci kez başvurdum.
Bu kez açıkça sordum:
Alanın imar planındaki fonksiyonu nedir? Kamuya terk edilmiş park alanı mıdır? Otopark olarak kullanılmasına ilişkin herhangi bir izin, tahsis, kira, protokol veya belediye kararı bulunmakta mıdır?
Geçerli bir izin yoksa bariyer, tabela, duba ve özel kullanım görüntüsü yaratan düzenlemelerin kaldırılarak alanın yeniden park ve kamusal kullanım amacına uygun hâle getirilmesini talep ettim.
Gelen ikinci cevap şöyleydi:
“CİMER müracaatı incelenmiştir. Konu hakkında ilçemiz Çırkan Mahallesi 280 ada 3 parsel ile 279 ada 1 parsel arasında kalan kamusal boşluk, mahalle halkı ve misafirlerin araçlarını park etmesi için tamamen ücretsiz olarak kullanıma açık olup, yakın zamanda bölgede faaliyete başlayacak olan Emekli Kafe işletmesi misafirleri için de kullanımda olacağı, yapılan kontrolde bariyerin kapalı olmadığı ve ücret alınmadığı tespit edilmiştir. Bilgilerinize sunulur.”
İlk cevapta “umuma açık otopark” denilen yer, ikinci cevapta bir anda “kamusal boşluk” oldu.
Peki, “kamusal boşluk” ne demek?
İmar planındaki fonksiyonu nedir? Mülkiyeti kime aittir? Belediyenin tasarrufunda mıdır? Otopark olarak kullanılmasına hangi işlemle izin verilmiştir?
Yine cevap yok.
Ama belediye çok önemli iki tespit yapmış:
Bariyer kapalı değilmiş.
Ücret de alınmıyormuş.
Doğrusu insanın aklına gelmezdi.
Ben bariyerin kontrol sırasında açık mı kapalı mı olduğunu sormadım. O bariyerin kamusal alanda ne işi olduğunu, kim tarafından kurulduğunu ve hangi yetkiyle kapatıldığını sordum.
Ücret alınıp alınmadığını da sormadım. İmar planında park olarak görünen bir alanın hangi kararla otoparka dönüştürüldüğünü sordum.
Madem alan kamusal ve herkese açık, o hâlde şu sorunun cevaplanması gerekiyor:
Kamusal bir alanda Zai Yaşam’ın bariyeri, vale noktası, reklam dijibordu, güvenlik kamerası, yönlendirme tabelaları ve elektrikli araç şarj istasyonu ne arıyor?
Belediye iki ayrı cevapta da sorulmayan konuları anlattı; sorulan temel hususlara ise yanıt vermedi.
Üstelik alanın, yakında açılacak Emekli Kafe’nin müşterileri tarafından da kullanılacağı özellikle belirtildi.
İyi de belediyenin 3 bin 230 metrekarelik proje alanına dâhil ettiği bu bölüm, bugün neden Zai Yaşam’ın bariyer, vale, reklam, kamera ve şarj istasyonuyla bütünleşmiş kontrollü otoparkı görünümünde?
Asıl cevaplanması gereken soru budur.
Lafın tamamı…
Bodrum Belediyesinin sorulara doğrudan yanıt vermek yerine lafı dolandırarak neyin üzerini örtmeye çalıştığını düşünmeden edemiyorum.
Ancak verilen bu lakayıt cevaplar yeni soruları da beraberinde getiriyor:
Bariyer ile elektrikli araç şarj istasyonunun elektriği nereden sağlanıyor?
Bu sistemlere ait elektrik aboneliği kimin adına kayıtlı?
Aydem yetkilileri, imar planında park olarak görünen kamusal alandaki bariyer ve şarj istasyonu için hangi belgeye ve kullanım hakkına dayanarak abonelik verdi?
Bodrum Belediyesi de artık açıkça cevap vermelidir:
Kamusal alan niteliğindeki bu parkı imar planındaki amacına uygun hâle getirecek misiniz?
Yoksa özel işletmenin bariyeri, vale noktası, reklam dijibordu, güvenlik kamerası ve şarj istasyonuyla fiilen kullanımına göz yummaya devam mı edeceksiniz?
Vesselam…
Dipnot – Park alanı: İmar planında park olarak ayrılan yerler, halkın yeşil alan, dinlenme ve açık alan ihtiyacına ayrılmış kamusal alanlardır. Bu alanlarda yalnızca mevzuatta açıkça sayılan ve belirli koşullara bağlanan sınırlı kullanımlara izin verilebilir. Bir alanın ücretsiz olarak araç parkına açılması, imar planındaki “park” fonksiyonunu kendiliğinden “otopark”a dönüştürmez. Planlı Alanlar İmar Yönetmeliği’nin 19. maddesi, parklarda yapılabilecek kullanımları ayrıca ve sınırlı biçimde düzenlemektedir.
Yazarın Diğer Yazıları